5月5日，我国自主研发的C919大型客机首飞成功，标志着我国大型客机项目取得重大突破，是我国民用航空工业发展的重要里程碑。前不久，记者在北京出席中国机械工业联合会与江苏省机械工业协会联合组织的江苏恒力机床 国产大型客机垂直尾翼精加工技术与装备鉴定会，领略了 江苏制造在参与C919大型客机研制中的独特贡献。

　　##大校友领衔总设计师

　　我国的大飞机项目凝聚着几代航空人的梦想，而地处江苏南京市的南京航空航天大学 (以下简称 ##大)秉承 航空报国的使命，为我国航天航空及飞机制造业输送了大批####的航空人才。据统计，仅受命从事C919大飞机制造的中国商飞公司，##大就输送了1100多名校友在各个岗位任职，占这家公司总人数的1/10以上，C919大飞机的总设计师吴光辉是其中*杰出的代表人物。

　　吴光辉是##大1982届飞机设计专业的校友。早在2005年，事业有成的吴光辉从战斗机设计岗位转身投入我国ARJ21民用客机的设计，为C919客机的设计研制积累了丰富的经验。2008年5月，中国商飞公司在上海挂牌成立，吴光辉担任公司副总经理和C919飞机总设计师。

　　吴光辉介绍， 设计C919，要做整个气动力设计，从机翼、机尾、机身到整机，从计算到分步试验，到整机合成，是在完全没有前人经验可参考的情况下开展这项工程。吴光辉带领他的设计团队，组织来自##、北航、西工大等高校的研究人员，组成大型客机联合工程队，开展C919大飞机的联合论证到整机的组合设计。

　　在大飞机制造的分步实施中，##大遴选了29名科研骨干教师进入中国商飞公司的联合工程队，参与了大飞机项目的总体、气动、强度、材料、航电、飞控、动力、环控、防冰、适航等项目的论证工作。##大校长聂宏教授亲自带领团队，在该校的机械结构力学及控制国家重点实验室完成了##静力试验，为大飞机的成功研制打响**炮。张召明教授所在的风洞实验室研究团队，承接大飞机的相关风洞试验;朱春玲教授研究团队进行防冰系统的预算;杨善水教授负责的供电系统架构论证和仿真项目，为大飞机的供电系统提供了支撑;孙有朝教授团队承担了20余项与C919安全性适航相关的项目，为大飞机的可靠性、安全性设计及适航验证工作提供了重要的技术支持。

　　江苏制造构成大飞机零部件产业链

　　C919国产大型客机的自主研发，凝聚着江苏装备制造领域的集体智慧和奉献，初步形成了大飞机零部件制造产业链。

　　大飞机垂直尾翼安定面的精加工装备出自盐城。地处盐城市的江苏恒力组合机床有限公司，是C919大飞机核心部件垂直尾翼安定面专业加工装备的**指定制造商。前不久，中国工业报记者在北京西苑饭店参与了由中国机械工业联合会与江苏省机械工业协会联合组成的 国产大型客机垂直尾翼精加工技术与装备鉴定会。这一高规格鉴定会由中国工程院谭建荣院士担纲专家组主任，清华大学、浙江大学、南京航空航天大学、北京机电技术研究院、北京二机床、兵器工业总公司科研机构等重大装备制造业的专家组成鉴定委员会，进行了专业评审鉴定。专家委员会通过严密考证、认真评审、广泛交流、严格定性，确认这一铣削加工智能设备实施多项自主创新，突破诸多##技术，整体加工装备达国际先进水平。

　　飞机垂直尾翼是掌握飞机运行重心，保持机体平衡运行的核心功能部件，由于其材料性能、加工工艺与制造精度要求高，该部件的组合加工设备一直为日本、美国、德国等少数发达国家所垄断。C919大飞机的垂直尾翼安定面加工装备，原本采用西方某发达国家的成套设备，由于国外技术封锁，价格昂贵，上海商飞公司决定实施国产化制造。恒力机床公司为C919大飞机量身定制的飞机尾翼安定面精加工组合机床，是在大飞机整机框架坐标体系下设计与制造。该装备在对大型钛合金材料的异形、曲面、薄壁技术加工，对关键零部件的调姿、定位、夹紧工艺软件开发等方面掌握了多项核心技术，凝聚了我国装备制造与电子控制技术领域的多学科工艺。该设备不但技术装备达国际先进水平，总造价只有国外同类设备的十分之一，成为大飞机尾翼制造的替代进口产品。

　　大飞机后机身系列主构件镇江制造。让镇江人颇感欣慰的是，C919大飞机的后机身，包括前段、后段、垂尾、副翼等主要部件都来自于航天海鹰 (镇江)特种材料有限公司。据了解，C919大飞机机身后段部件其中60%的结构采用该公司研制的特种复合材料，并通过精密组装而成。这家公司的####，飞机铆装钳工、##技师王巍介绍，机身后端承担装载飞机的APU发动机，为飞机提供动力，并提供特定条件下的照明以及空调设施。在该项目研制过程中，航天海鹰 (镇江)公司国内##成功解决了高温复合材料在航空领域的共固化成型难题，在T型筋腹板复合材料零部件成型、无损检测等关键技术上，取得了多项突破。

　　大飞机机翼及起落架苏州提供。机翼、起落架等部件，是大飞机安全飞行的核心部件。C919大飞机机身包括机翼、起落架等核心部件，是由苏州一家数控装备企业提供的大型数控设备生产加工而成。为了确保我国自行研制的国产大飞机质量达到国际先进水平，中国商飞公司在全国范围内挑选####供应商，经过认真筛选，*终确立苏州高新区的纽威数控装备有限公司的数控设备，完成机翼与机身等关键构件的加工制造。

　　南京、无锡、常州等地也主动对接大飞机和支线飞机项目，航空装备制造业集聚发展态势十分明显。菲舍尔航空 (镇江)有限公司承担C919客舱内饰系列集成项目;江苏恒神纤维材料有限公司成为国内惟一一家碳纤维复合材料供应商;中国电科第14研究所DLD-100C型二次雷达取得中国民用航空局颁发的 《民用航空空中交通信息导航监视设备使用许可证》，打破国外垄断，填补了国内空白;镇江市累计有11家企业跻身C919协作配套供应商行列。

　　(原标题：C919国产大飞机的江苏元素)