热爱火锅，喜欢自驾游，爱打羽毛球，来成都十多年，无论从口味还是生活习惯上，郑马克已经很四川了。**的遗憾是，不会说中国话，但这并不影响郑马克在成都的工作、生活。

　　2005年8月，郑马克在成都成立了成都西格码精密部件有限公司(以下简称成都西格码)，主要业务是为全球知名航空制造商提供航空零部件。

　　2016年，郑马克领导整个西格码集团通过管理层并购，从母公司英国安文垂斯集团手中买下了整个西格码集团的全部股权，由此成为西格码集团*##别管理者。

　　来到成都已12年，作为航空产业的参与者之一的郑马克，也见证了四川乃至中国航空产业的起飞。

　　扎根成都 掘金全球 看中成都的产业基础

　　今年4月6日，成都高新综合保税区B区7号标准厂房迎来了一群特殊的客人，他们来自英国、美国等全球各地，有一个共同目的，参加成都西格码十周年庆典暨增资仪式。2006年9月，成都西格码入驻成都高新综合保税区;当年11月，西格码成都工厂正式投产。从成都西格码开业至今，累计投资已突破5000万元。10年前，我在成都西格码的开业典礼上做了名为梦想的演讲，同时许下了关于我们能带来什么的承诺，现在，我终于可以宣布我们兑现了承诺。西格码集团董事长马克约翰逊给自己取了一个中文名字郑马克，10年时间，他早已将成都视为第二故乡。对于客户，我们承诺提供高品质产品。在成都工厂的帮助下，整个集团年销售额从1000万英镑提升到了5000万英镑。接受记者采访时，郑马克表示，从一开始的6台机床，每个月2000件精密部件产量，到现在35台数控机床，超过30000件月产量，西格码成都工厂的发展堪称跑步前进。与成都的合作是我们##在中国试水，事实证明这是一次非常成功的尝试。郑马克告诉记者，成都生产航空精密零部件具有很好的基础。西格码除了有国际知名的罗罗公司、塔塔公司、伍德沃德公司等国际合作伙伴以外，与成都本地的多家厂商也有合作。这些成都本地企业的生产工艺、流程已经与国际前沿技术接轨，这也使得产品的本地消化成为了可能。在精密机械制造产业链上，精密航空零件是强项，也拥有较好基础。成都高新区相关负责人表示，精密机械制造作为成都高新区的主导产业之一，近年来保持了强劲的发展势头。资料显示，成都西格码2016年全年产值为5259.6万元，同比增长45.45%;进出口额为7864万元，同比增长38%。

　　研发中心 有望入川 成都有充足的航空人才储备

　　2016年，成都西格码锁定了空中客车A350机型**发动机罗罗公司的XWB硬管装配业务，并在去年完成罗罗公司管件业务的收购，成为XWB发动机全球**的管件供应商。从零开始，如今的西格码步入发展快车道。随着四川经济不断融入全球产业链，身在成都的郑马克无时无刻不感受到压力。

　　明显觉得市场的竞争越来越全球化，我们面临着美国公司、欧洲公司以及中国本土公司的竞争压力。郑马克告诉记者，因此，公司必须要不断提高生产效率，通过技术改造降低成本。你看，这是我们*新生产的一款产品。采访时，郑马克向记者展示了两款用于飞机发动机上的油气管。这个是以前的产品，这个是*新的，质量轻了一半。这款产品应用在飞机上，将大大降低发动机的重量，从而降低油耗。这个也是民航客机急迫需要解决的难题之一。这项技术是公司在英国研发成功，之后在成都实现本地化生产的。

　　郑马克透露，目前公司正在和成都的高校和科研院所接触，未来，有望将研发中心转移到成都。除了追求技术上的不断突破，西格码能在成都发展壮大一个很重要的原因就是高层管理人员本土化。成都的航空航天、电子信息人才储备丰沛，这是很好的产业发展优势。成都西格码总经理徐子淇说，如今，成都的航空航天、电子信息人才储备已完全能支撑企业的发展需求，越来越多的本地年轻人进入成都西格码，成为服务全球的核心力量。据介绍，目前成都西格码有188名员工，管理层均为中国人，除了西格码，越来越多的外资企业也开始大胆提拔本地员工进入管理层，这是很好的现象。